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gepfeffert.com®

gepfeffert.com Gewindefahrwerk DDC plug&play passend für S3 / RS3 8Y Ø 55mm (tiefe Ausführung ohne Sturzdomlager)

gepfeffert.com Gewindefahrwerk DDC plug&play passend für S3 / RS3 8Y Ø 55mm (tiefe Ausführung ohne Sturzdomlager)

Regular price €2.952,47 EUR
Regular price €3.043,78 EUR Sale price €2.952,47 EUR
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Gewährleistungslabel: 2 Jahre gesetzliche Gewährleistung
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Extra tief und trotzdem komfortabel: Das Fahrwerk senkt deinen Audi S3 / RS3 8Y um 30–75 mm* ab und bleibt dabei komfortabel und alltagstauglich. Eigenentwicklung von gepfeffert.com auf Basis von KW, für alle, denen das Serienfahrwerk nicht tief genug ist.

TÜV-eintragbar: Eintragung je nach Fahrzeug per Teilegutachten (§ 19 Abs. 3 StVZO) oder Einzelabnahme (§ 21 StVZO). Einbau und Eintragung auf Wunsch direkt bei uns als offiziellem KW-Stützpunkt.

Gepfeffert DDC ohne verstellbaren Sturzdomlagern

Das gepfeffert DDC ohne verstellbare Sturzdomlager wird mit den serienmäßig verbauten Stützlagern montiert. Wir bezeichnen das gepfeffert Fahrwerk ohne Sturzdomlager als „kleine Tiefe Version“. Außerdem wird dafür die originale Magnet Ride Funktion benötigt.

Definition „kleine Tiefe Version“:

Wir unterscheiden hier Gewindefahrwerke der Marke gepfeffert.com made by KW, mit oder ohne verstellbare Sturzdomlager (Modell- & plattformabhängig). Die Fahrwerke ohne Sturzdomlager weisen eine bis zu 35mm Mehrtieferlegung auf, gegenüber einem Serien KW Gewindefahrwerk.

Beispiel Golf 7 GTI:

  • Serien KW Gewindefahrwerk: Verstellbereich 20-45mm
  • GEPFEFFERT KW Gewindefahrwerk: Verstellbereich 35-70mm

Diese Fahrwerke wurden speziell für unsere Kunden gebaut, die den Fokus auf maximal 15-35mm Mehrtieferlegung gegenüber einem Serien KW Gewindefahrwerk gelegt haben, ohne dabei eine gepfeffert Version mit Sturzdomlager (Uniballlager) zu verwenden.


Die Fahrwerke mit verstellbaren Sturzdomlagern hingegen, weisen einen noch größeren „Spielraum“ auf, für noch mehr Tieferlegung und noch mehr Upgrademöglichkeiten, um das Fahrzeug noch individueller auf die Anforderungen des jeweiligen Fahrers abstimmen zu können.

Beispiel Golf 7 GTI:

  • Serien KW Gewindefahrwerk: Verstellbereich 20-45mm
  • GEPFEFFERT KW „kleine Tiefe Version“ ohne Sturzdomlager: Verstellbereich 35-70mm
  • GEPFEFFERT KW mit verstellbaren Sturzdomlagern: Verstellbereich 45-95mm (Upgrademöglichkeiten mit anderen Federnsystemen bis zu 130mm möglich)

Fahrwerke der Marke gepfeffert KW „kleine Tiefe Version“ (ohne Sturzdomlager) findet ihr hier natürlich auch im Onlineshop.

 

Individuelle oder maximale Tieferlegung

Die KW DDC Gewindefahrwerke sind die intelligente Fahrwerklösung zum Nachrüsten aus dem KW iSuspension Lieferprogramm. Sie kombinieren die Vorteile eines adaptiven Dämpfungssystems mit einer stilechten und sportlichen Tieferlegung nach Ihren individuellen Vorstellungen. Erhältlich sind die adaptiven KW Gewindefahrwerke als KW DDC Plug & Play Variante für Fahrzeugmodelle mit elektronisch geregeltem Serienfahrwerk.

 

Mehr Komfort oder mehr Sport - Sie entscheiden

Immer mehr Premiumfahrzeuge sind heute mit einem adaptiven Fahrwerksystem ausgestattet. Bis zur Markteinführung von KW DDC Plug & Play mussten Sie bei einer individuellen Wunschtieferlegung oft Kompromisse eingehen und oftmals sogar auf Ihre extra bezahlten aktiven Regelsysteme und Komfortfeatures verzichten. Dagegen sind Sie bei den adaptiven KW DDC Plug & Play Gewindefahrwerken frei von Kompromissen und können die Steuerung Ihres Seriendämpfersystems mit einer stufenlosen Tieferlegung und der Fahrdynamik eines KW Gewindefahrwerks verbinden.

 

Das gepfeffert.com® DDC Plug & Play Gewindefahrwerk made by KW

Bei der Installation werden die Serienfederbeine einfach gegen die in Edelstahltechnologie „inox-line“ gefertigten KW Federbeine ersetzt und die adaptiven KW Dämpfer mit der Serien-Bordelektronik durch die Originalstecker Ihres Automobilherstellers verbunden. Weitere Montageschritte sind bei den KW DDC Plug & Play Gewindefahrwerken nicht nötig. Die serienmäßigen Dämpfer können einfach gegen das KW DDC (Dynamic Damping Control) Gewindefahrwerk ausgetauscht werden. Die vorhandene Steuerung und der im Innenraum installierte Schalter für die Betätigung der Dämpfersteuerung werden beibehalten.


Technische Informationen:

- Edelstahltechnik inox-line
- Individuelle, stufenlose Tieferlegung
- geprüfter Verstellbereich
- einbaufertige Komplettlösung
- hochwertige Bauteile für lange Lebensdauer
- komplette Dokumentation für einfache Anwendung


Hinweis: Die Abbildung kann vom gelieferten Produkt abweichen

Einbau dieses Fahrwerks inkl. TÜV-Eintragung ist auf Wunsch direkt bei uns im Haus möglich – wir sind offizieller KW-Stützpunkt und Einbaupartner.


*Die Tieferlegung ist ein ungefährer Richtwert (Minimal- bis Maximalwert) und bezieht sich auf die Serienhöhe des Fahrzeugs. Das tatsächliche Ergebnis hängt vom Fahrzeuggewicht und der Ausstattung ab und kann daher leicht variieren. Unabhängig davon reicht der Einstellbereich immer deutlich tiefer als beim serienmäßigen KW Gewindefahrwerk. Die TÜV-fähige Tieferlegung kann geringer ausfallen, wenn eine andere Rad-Reifen-Kombination verbaut ist, da für die Eintragung die Freigängigkeit eingehalten werden muss.