Wagner Tuning: Ladeluftkühler, Ölkühler & Kühlsysteme

Der Turbolader verdichtet die Ansaugluft und erhitzt sie dabei. Der Ladeluftkühler kühlt sie wieder ab: Kühlere Luft enthält mehr Sauerstoff, der Motor kann mehr Leistung abgeben und bleibt auch bei hoher Last zuverlässiger. Ein größerer Kühler mit weniger Strömungswiderstand entlastet außerdem den Turbolader. Der Ladedruck baut sich leichter auf und das Ansprechverhalten wird besser.

Laut Wagner Tuning sind nach dem Einbau etwa 5–10 % mehr Leistung möglich. Der tatsächliche Gewinn hängt unter anderem von Außentemperatur, Software-Stand und weiteren Umbauten ab.

Performance oder Competition?

• Performance: Bar-&-Plate-Netz. Bewährte, robuste Bauweise mit etwas mehr Material und Gewicht.
• Competition: Tube-Fin-Netz. Aufwendiger gefertigt, weniger Material und Gewicht, gibt die Wärme besser an die Umgebung ab.

Bauformen

Je nach Fahrzeug sitzt der Kühler vorn mittig, seitlich oder direkt auf dem Motor. Viele Kits sind einbaufertig und ersetzen den Serienkühler direkt.

Bei Dauerlast (Autobahn, Trackday, Anhängerbetrieb) wird das Motoröl heiß. Ein zusätzlicher Ölkühler hält die Öltemperatur stabil und sorgt damit für einen gleichmäßigen Öldruck.

Beispiel: Das Wagner Competition Ölkühler-Kit für VW T6 und T6.1 mit 2.0 TDI/BiTDI hat einen 7-Reihen-Vollaluminium-Kühler, Adapterplatte und Thermostat und lässt sich ohne Umbauten montieren. Laut Produktinformation ist ein Ölkühler nach KBA nicht genehmigungsrelevant.

Hinweis zum Einbau

Wir empfehlen, die Dichtungen zu erneuern. Nach dem Einbau kann ein leichtes Surren durch die Pulsation des Öls auftreten.

Wer die Leistung steigert, erzeugt auch mehr Wärme. Wagner bietet dafür größere Motor-Wasserkühler-Kits an, zum Beispiel für den Audi RS3 8Y mit 2.5 TFSI, sowie Pakete aus Wasserkühler, Ladeluftkühler und Ölkühler (zum Beispiel für den VW T6 mit 2.0 TDI).

Hosenrohr-Kits, zum Beispiel für den Audi TTRS 8J und RS3 8P mit 2.5 TFSI, verringern den Abgasgegendruck. Je nach Ausführung (mit Sportkatalysator oder als Ersatzrohr) ist der Einsatz auf öffentlichen Straßen nur eingeschränkt oder gar nicht zulässig. Wir beraten Sie vorab, was für Ihr Fahrzeug möglich ist.

Sportluftfilter, zum Beispiel von Pipercross für den Audi RS6 C8, ersetzen den Serienfilter. Passende Ansaugsysteme finden Sie unter Ansaugung.

Ein größerer Ladeluftkühler ist eintragungspflichtig. Für einige Wagner-Produkte liegt ein Teilegutachten vor. Alle anderen lassen sich per Einzelabnahme nach § 21 StVZO eintragen. Dafür stellt Wagner eine Unbedenklichkeitserklärung des Herstellers zur Verfügung. Ladeluftkühler lassen sich in der Regel auch mit anderen Tuningteilen kombinieren. Einbau und Eintragung übernehmen wir auf Wunsch bei uns im Haus.

Wie viel Leistung bringt ein Wagner Ladeluftkühler?

Laut Hersteller etwa 5–10 %, abhängig von Fahrzeug, Temperatur und Software.

Was ist der Unterschied zwischen Performance und Competition?

Das Kühlernetz: Bar-&-Plate bei Performance, Tube-Fin bei Competition.

Passt das Kit für mein Auto?

Wählen Sie oben Ihr Fahrzeug oder schreiben Sie uns. Wir prüfen die Passform.

Gibt es Sonderanfertigungen?

Wagner fertigt auch individuelle Teile an. Fragen Sie uns an.

Kann ich einen Ölkühler einzeln bestellen?

Ja, als Kit mit Adapterplatte und Thermostat.