Extra tief und trotzdem komfortabel: Das Fahrwerk senkt deinen Porsche 911 (964/993 C2/C4) um 40–90 mm* ab und bleibt dabei komfortabel und alltagstauglich. Eigenentwicklung von gepfeffert.com auf Basis von KW, für alle, denen das Serienfahrwerk nicht tief genug ist.
TÜV-eintragbar: Eintragung je nach Fahrzeug per Teilegutachten (§ 19 Abs. 3 StVZO) oder Einzelabnahme (§ 21 StVZO). Einbau und Eintragung auf Wunsch direkt bei uns als offiziellem KW-Stützpunkt.
gepfeffert.com® V3 für Porsche 964 & 993 C2/C4
Tieferlegung: 40-90mm , Eintragung per Einzelabnahme nach §21
Für mehr Stabilität oder Fahrkomfort. Mit einstellbarer Druck- und Zugstufendämpfung.
Das gepfeffert made by KW Gewindefahrwerk Variante 3 „inox-line“ ist das ideale Zubehör für Performance-orientierte Autofahrer und Tuningenthusiasten, die bei ihren Fahrzeugen einen großen Anspruch auf Sportlichkeit legen. Die separat in Zug- und Druckstufe einstellbaren Dämpfer mit ihrer „TVR-A“- und „TVC-A“-Technologie erlauben eine umfangreiche Dämpferabstimmung vorzunehmen. So ist es ein Leichtes das Einlenkverhalten, die Spurtreue, den Reifengrip und Handling-Eigenschaften maßgeblich für eine sichere Kontrollierbarkeit im Grenzbereich direkt zu beeinflussen.
Bestellnummer: 35H96490
Technische Informationen:
| - VA+HA höhenverstellbar |
| - Nur für Frontantrieb. |
| - Verstellbereich VA 40-90mm |
| - Stufenlos verstellbares Gewindefahrwerk aus Edelstahl |
| - Härteverstellung Zug - Druckstufe |
| - (ohne DDC Stilllegungssatz) |
| - hochwertige Bauteile für lange Lebensdauer |
| - Eintragung : Einzelabnahme |
Hinweis: Die Abbildung kann vom gelieferten Produkt abweichen
Einbau dieses Fahrwerks inkl. TÜV-Eintragung ist auf Wunsch direkt bei uns im Haus möglich – wir sind offizieller KW-Stützpunkt und Einbaupartner.
*Die Tieferlegung ist ein ungefährer Richtwert (Minimal- bis Maximalwert) und bezieht sich auf die Serienhöhe des Fahrzeugs. Das tatsächliche Ergebnis hängt vom Fahrzeuggewicht und der Ausstattung ab und kann daher leicht variieren. Unabhängig davon reicht der Einstellbereich immer deutlich tiefer als beim serienmäßigen KW Gewindefahrwerk. Die TÜV-fähige Tieferlegung kann geringer ausfallen, wenn eine andere Rad-Reifen-Kombination verbaut ist, da für die Eintragung die Freigängigkeit eingehalten werden muss.




