gepfeffert.com Gewindefahrwerk V1 passend für Audi 80/90 Typ 89 quattro Coupé inkl. S2

Extra tief und trotzdem komfortabel: Das Fahrwerk senkt deinen Audi 80/90 Typ 89 quattro Coupé inkl. S2 um 70–120 mm* ab und bleibt dabei komfortabel und alltagstauglich. Eigenentwicklung von gepfeffert.com auf Basis von KW, für alle, denen das Serienfahrwerk nicht tief genug ist.

TÜV-eintragbar: Eintragung per Einzelabnahme nach § 21 StVZO. Einbau und Eintragung auf Wunsch direkt bei uns als offiziellem KW-Stützpunkt.

Hinweis: keine Tauschfederbeine erforderlich

Balance aus Sportlichkeit, Komfort und Sicherheit.

Das KW Gewindefahrwerk Variante 1 „inox-line“ ist das ideale Einstiegssystem für Kunden, die eine technisch maximal mögliche oder eine individuelle Tieferlegung selbst bestimmen möchten. In aufwendigen Fahrversuchen haben unsere erfahrenen Ingenieure ein zielgruppengerechtes Setup entwickelt, indem sie eine optimale Balance aus Sportlichkeit, Komfort und Sicherheit ermittelt und direkt in die Serie umgesetzt haben.

Das gepfeffert.com® V1 Gewindefahrwerk made by KW

Die Variante 1 „inox-line“ verfügt über ein fahrzeugspezifisches, fest konfiguriertes Dämpfersetup mit einer sportlich-harmonischen Abstimmung, damit Sie beim Fahren eine optimale Balance aus Sportlichkeit und Alltagstauglichkeit erleben. Selbst bei voller Zuladung und maximalen Achslasten arbeiten die Dämpfer immer mit einer sportlichen Kennlinie.

Die KW Variante 1 ermöglicht eine maximale oder individuelle Tieferlegung im geprüften Einstellbereich. Dank des schmutzunempfindlichen Trapezgewindes und dem Polyamid-Gewindering kann die stufenlose Tieferlegung auch nach Jahren schnell und leicht variiert werden.

Technische Informationen:

Hinweis: Die Abbildung kann vom gelieferten Produkt abweichen

Einbau dieses Fahrwerks inkl. TÜV-Eintragung ist auf Wunsch direkt bei uns im Haus möglich – wir sind offizieller KW-Stützpunkt und Einbaupartner.

*Die Tieferlegung ist ein ungefährer Richtwert (Minimal- bis Maximalwert) und bezieht sich auf die Serienhöhe des Basismodells mit Serienfahrwerk. Das tatsächliche Ergebnis hängt vom Fahrzeuggewicht ab, also von Motorisierung, Antrieb und Ausstattung. Unabhängig davon reicht der Einstellbereich immer deutlich tiefer als beim serienmäßigen KW Gewindefahrwerk. Fahrzeuge mit werkseitigem Sportfahrwerk (z. B. S3, S line) sind ab Werk bereits tiefer, dort fällt die zusätzliche Tieferlegung entsprechend geringer aus. Die TÜV-fähige Tieferlegung kann geringer ausfallen, wenn eine andere Rad-Reifen-Kombination verbaut ist, da für die Eintragung die Freigängigkeit eingehalten werden muss.